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施工期间交通组织方案

  为确保事情或工作高质量高水平开展,往往需要预先制定好方案,方案具有可操作性和可行性的特点。那么制定方案需要注意哪些问题呢?以下是小编为大家整理的施工期间交通组织方案,希望对大家有所帮助。

  第一章编制依据

  (一)、设计图纸。

  (二)、对现有鹤山路道路状况的调查。

  (三)、对鹤山路及交汇路口交通状况的调查。

  (四)、确保鹤山

  路各方面机动车辆的通行。

  (五)、确保车辆及行人的交通安全。

  (六)、我单位在同类工程施工中的相关经验。

  第二章指导思想由于本工程具

  有施工工程量较大、工期紧、交通组织较复杂等特点,其中人工挖沟槽、埋线管、景观灯基座等施工必然会对道路车辆通行产生或多或少的影响,在过路口前方设置警示标志,并派专人负责交通安全。施工期间在各路段和路口均设置明确的施工车辆通行标志及行车安全警示牌、警示灯、提高行车速度和安全性,避免造成交通混乱,保证施工所跨路口交通通行顺畅。

  第三章现状道路及交通状况

  鹤山路为泉州市通往沈海高速入口的一条重要道路,车流量一般,但车速快,四周为比较集中的居民小区、商店、商场、广场,紧邻鹤山小学、学府上城、西福社区菜市场、七匹狼,边上还有西福村,目前,该地段人车混行,人车争道,存在严重的安全隐患,是封道施工的难点。根据现场勘查了解,鹤山路现状如下:鹤山路由双向四车道主路和辅路组成,主路平均宽度为10米,辅路宽为4米,道路往南连接城东街,往北通沈海高速收费口,分段封闭鹤山路的辅路及主路双车道,相对可以疏散交通、解决交通分流问题。

  第四章交通组织遵循原则

  (1)不中断交通原则:要求在施工期间不中断交通,保证各方向在各个时段内通行。

  (2)少影响原则:要求对交通的影响程度减少到最低(包括影响强度最小;影响时间最短)。

  (3)严格遵守《泉州市城市公路管理条例》;严格遵守《城市公路维修养护作业安全规程》施工作业;广泛征求交警、路政等部门的意见,服从他们的安排、指挥,并遵守有关规章制度。

  (4)不能对现场附近道路运行区的车辆产生干扰,更不能在行车区放置障碍物,确保交通安全。

  (5)施工时间安排:夜景亮化工程大部分安排在白天施工;需要断道施工的工序能在夜间施工的尽量选择在夜间断道施工。交通管制路段的路灯全夜亮灯,夜间施工必须配备发电照明装置,必须做好安全保护工作,配备足够数量的夜间警示灯及警示标志。

  第五章交通组织方案

  一、施工顺序施工顺序如下:

  一)、前期准备:内容包括施工放线、材料准备;交通组织方案审批及协调;设备进场等;交通管制标示标牌的设立;搭设临时封闭围栏设施;

  二)、基础施工:

  1、沟槽开挖。

  2、浇筑灯具固定基础。

  3、线管预埋。

  4、挖土回填。

  三)、安装工程:

  1、铺设电缆。

  2、电气、路灯安装。

  四)、结束工作:

  1、移除施工设备;

  2、拆除临时封闭设施;

  3、原有道路恢复畅通;

  二、施工计划进度

  1、前期准备:20xx年08月03日—20xx年08月07日

  2、基础施工:20xx年08月08日—20xx年09月01日

  3、安装工程:20xx年10月22日—20xx年11月10日

  4、结束工作:20xx年11月11日—20xx年11月30日

  三、组织方案

  一)、第一施工阶段:本工程主道路宽度为10m,主导中间绿化带施工过程需各留1.5m的工作空间,辅道绿化带施工时,辅道预留2米工作空间,尽量不占用主道。用交通路锥及其他施工标志构筑施工区域,方便施工车辆进出。

  二)、第二施工阶段:首先人工开挖沟槽,再进行线管预埋;挖沟槽过路口时,需要注意设置警示标志,防止车辆误入,所需工作空间与第一施工阶段布置的工作空间一致。现场安排一辆工程车和一辆混凝土灌车,混凝土罐车用于灯具紧固件浇筑及小路口处路面恢复,工程车用于材料运输及周转,施工车辆施工时,使用交通路锥圈好受影响车道的区域。主道中间绿化带施工需占道施工,当出现交通堵塞时,暂时占用的车道停止施工作业,让出车道,疏导车辆。如果能保证安全的情况下尽量选择夜间安装。

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