document.write('
')

首页 >  路桥工程 >  中国奇葩桥:设计师仅初中学历,外国人以为图纸反了,30年后被炸

  湖南的淘金桥

  1989年1月,一座奇葩的桥梁,出现在湖南省洞口县渍水上游的古楼河,它横跨木鱼塘峡谷,因为位于淘金村附近,故而得名“淘金大桥”。

  为什么说这是一座奇葩的桥梁?只要看看图就知道了。

▲淘金大桥竣工通车典礼

  淘金桥是一座跨越峡谷的桥。正常而言,这种桥一般有三种形式,一是有多个桥墩的跨径桥,二是单孔跨径拱桥,三是跨径悬索或斜拉桥。

  这座淘金桥不属于其中任何一种形式。

  表面看,它属于有多个桥墩的跨径桥,它的桥面是平直的,下面有多个竖直的桥墩(T梁)承重,但仔细看,这些桥墩并非立在峡谷底部的地面上,而是站在悬在半空的一道弧形建筑带上(悬带),而这道弧形建筑带本身,也是桥的一个组成部分。

  从远处看,整座桥的造型就像一张倒放的弓,弓弦在上,是平直的,弓身在下,是弧形弯曲的,而弓身和弓弦之间,有几个柱子相连。

  淘金桥的奇葩在于,它的桥墩站立在悬在半空的建筑带上,让人们不禁发出疑问:这么重的一座桥,那道看起来很薄弱的弧形建筑带,怎么能支撑得住?

  当地人第一次看到这座桥,都感觉太奇葩了,有的人甚至质疑:

  这样的桥能走吗?即便人能走,那能通车吗?不会过几年就撑不住,垮掉吧?

  一些外国人到这里旅游,也下意识会以为自己看错了,在确定没搞错后,又会产生质疑:

  这是工程师在建桥时,把设计师给的图纸拿反了吗?才造出这样奇葩的桥?这完全就是颠覆了物理和力学常识嘛!

  其实,这座桥虽然奇葩,但质量一点都不差,不仅可以通行车马,还挺耐用。

  设计师为什么会设计如此奇葩的桥梁?这还要从桥的结构讲起。

  淘金桥桥长74m,设计跨径70m,矢跨比1/9,桥面宽4.5m,它的构造从专业上讲,叫“自锚上承式悬带桥”。

  桥梁构造这个东西讲起来,很专业很复杂,大家只要知道,这种“自锚上承式悬带桥”在实践中极少应用就行,而且在当时,这是一项比较新的设计理念。

  正因为如此,大家才觉得它十分罕见,称为之奇葩。

  看到这里,大家肯定会问:淘金桥为什么采用这种极少应用的奇葩?设计如此奇葩桥梁的人,一定是名校毕业,大名鼎鼎、很有个性、很有水平的桥梁设计专家。

  令人大跌眼镜的是,这座桥梁的设计师吴琦瑛,其实是一个只有初中文化的“粗人”。

  设计者——吴琦瑛

  吴琦瑛,男,祖籍湖南省洞口县——爱国将军蔡锷的老家。

  1940年8月,吴琦瑛出生在湖南省洞口县高沙镇云峰村。洞口县境内多山区丘陵,交通不便,经济落后,在脱贫攻坚战打响后摘掉贫困县帽子。

  吴琦瑛的家很穷,但父母很重视孩子的教育,但是当地经济落后,吴琦瑛勉强读到了初中毕业,早早参加了工作。

  最初吴琦瑛跟着当地建筑队伍到处干活,造水库,挖水渠,建公路,修桥……什么活都干过,干的都是苦活、重活、累活,却从来不嫌苦、不嫌累。

  不过吴琦瑛绝不是只出蛮力能吃苦,他还是一个有脑子的年轻人,他却对修路修桥产生了浓厚兴趣,他不是技术员,却学着人家设计师,写、画、计算。吴琦瑛学习很认真很勤奋,利用业余时间自学数理化。

  慢慢地,吴琦瑛发现别人都解答不了他的疑问,于是在1960年报考了武汉测绘学院工程测量专业的函授本科,利用2年多的时间,陆续读完《应用数学》《结构力学》《拱桥》《双曲拱桥设计图例》等200多册图书,写下了50多万字的读书笔记。

  无数个夜晚,无数个工地现场,都有吴琦瑛埋头苦读、奋笔疾书的身影。

  函授毕业后,吴琦瑛对公路桥梁产生了浓厚的兴趣,而洞口县恰好缺少这方面的专业人才,就在1972年把吴琦瑛调入到县交通局工作,负责桥梁的设计和组织施工。

  这个时候的吴琦瑛已经32岁,但他的桥梁设计事业才刚刚开始。

  1974年9月,吴琦瑛亲自测量、亲自设计、亲自组织施工的第一座公路桥——湛田大桥正式开工建设。

  一开始,有人质疑吴琦瑛只是一个半路出家的“土专家”,根本不可能独立设计真正的现代公路桥。吴琦瑛也不敢托大,他反复实地测量,反复测算数据,精心绘制图纸,施工时更是日夜盯在现场,不敢擅自离开。

  经过109个日日夜夜的辛勤奋战,湛田大桥如期完工,并且顺利通过省、地两级交通部门验收,工程质量完全达到设计要求,正式竣工通车!

转载请注明:中国土木工程网 » 中国奇葩桥:设计师仅初中学历,外国人以为图纸反了,30年后被炸