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 摘要:根据我国道路桥梁目前的施工技术现状,分析当前钢筋混凝土结构、预应力技术及施工工艺,进一步认识我国道路桥梁施工技术的革新并对我国道路桥梁施工技术的发展趋势进行分析,主要是多样化的桥梁结构、节能化的施工技术和机构加固与优化等方面内容。

关键词:道路桥梁;施工技术;发展趋势

从目前情况来看,我国工程建设中许多先进的施工技术及施工工艺得到了应用,施工技术整体水平得到了提升,在道路桥梁工程施工中,诸多新型施工技术的应用促进了我国道路桥梁工程的发展与完善,道路桥梁工程施工质量得到了明显的提升。目前道路桥梁施工技术问题已成为业内重点研究和关心的话题,施工技术对道路桥梁质量及工艺产生着直接的影响[1]。由于道路桥梁对各个行业的发展来说都发挥着重要的作用,是交通运输的重要枢纽,因此对道路桥梁施工技术的现状及发展趋势的研究具有重要意义。

1我国道路桥梁施工技术的现状分析

1.1钢筋混凝土结构。我国道路桥梁施工中的重要组成元素是钢筋混凝土结构,对道路桥梁工程起到加固和稳定的作用,减少施工风险,对工程设计中不稳定的结构进一步加固,确保道路桥梁工程整体结构的稳定性。例如大跨度桥梁,在一定程度上是通过钢筋混凝土结构缆索吊装、悬臂挂篮浇筑法、体外支架法等施工技术,完成较为困难的施工任务[2]。其中悬臂挂篮浇筑法在道路桥梁施工中的应用取得了良好的效果并得到了业界广泛的肯定,这项技术能有效避免在道路桥梁施工中工程结构及组织受到外力的影响而导致道路桥梁工程出现破损、裂缝等情况。

1.2预应力技术的应用与拓展。在道路桥梁施工中大多是混凝土路面,其约束因素较多,当钢筋与骨料的黏结力减弱的情况下,混凝土路面会出现裂缝,从而导致道路桥梁使用寿命和使用性能下降。从当前来看,预应力技术与其他施工技术是共同配合的,且预应力技术在不断发展成熟,可以通过预应力技术解决道路桥梁工程施工中因温度应力作用、车载或荷载作用而导致路面出现裂缝或变形的情况,降低道路桥梁工程在施工后出现横向裂纹或纵向裂纹的情况,加强工程组织结构性能,从而满足道路桥梁工程设计的标准规范及需求[3]。对于设计较为复杂的大型桥梁结构,尤其是大跨度桥梁,为了优化部分组织支座受剪能力、抗拉性能,可以通过预应力技术对该部分桥梁的组织结构加固,提高道路桥梁的整体稳定性。

1.3道路桥梁工程施工工艺。钢筋混凝土快速形成技术在我国道路桥梁施工建设中得到了广泛应用,但由于结构完整性与强度要求无法得到保障,对道路桥梁工程的质量产生了一定的影响,当在恶劣天气环境或重大压力的影响下,道路桥梁结构出现严重坍塌。由于在道路桥梁工程施工中所采用的施工工艺是对传统钢筋结构的延续,其抗拉强度与耐腐蚀性较差,在钢筋结构的长期使用后需要进行更换,否则无法保证施工周期,还会导致施工单位或建筑单位遭到重大经济损失。

2我国道路桥梁施工技术的发展趋势

在对我国道路桥梁工程施工技术的现状进行分析后,结合我国当前的生产力和科技水平,对我国道路桥梁工程施工技术进一步优化,为道路桥梁工程建设中施工技术的发展方向进行明确的指引。道路桥梁工程施工会逐渐向现代化、个性化和丰富化方向发展,在此基础上,道路桥梁施工技术也会得到不断发展与完善,其功能性、实用性和安全性也会得到不断提高。总体来看,我国道路桥梁施工技术的发展趋势主要分为三个方面。

2.1桥梁结构多样化。在传统道路桥梁工程建设中,在对大跨度桥梁进行加固时常采用混凝土结构,但从一定程度上限制了大跨度桥梁结构设计[4]。因此现阶段为了满足大跨度桥梁的结构设计,在道路桥梁工程施工中采用结合型桥梁机构,投入大量玻璃钢、铝合金、纳米材料和刚强度钢材料等,促进多种形式桥梁工程的建设,其中最具创造性和代表性的是悬索桥和拉索桥。在施工技术中,需要对复杂的施工结构和工程组织之间的连接进行深入研究,满足道路桥梁工程施工的安全性和稳定性要求。

2.2施工技术节能化。我国当前的发展方针政策是可持续发展,在道路桥梁工程施工中贯彻落实可持续发展理念需要从各个方面入手,包括施工材料、施工技术和施工工艺等,遵循节能施工和环保施工的理念。由于道路桥梁工程施工对周围环境及资源的影响较大,因此在施工各个方面需要做到节能环保,在我国道路桥梁工程施工的未来发展中,会有大量资源投入,因此需要从钢筋连接、预应力技术优化和完善混凝土技术等方面实现节能减排,达到节能环保的目的[5]。例如在钢筋连接技术的发展中,需要增强工程防水、对头焊接及向冷扭转等功能,即使在特殊环境下,也能有效控制工程施工过程中的物料资源及施工成本。与此同时,在道路桥梁工程施工中,应尽量采用低合金钢材料,在对施工技术不断完善的基础上,丰富道路桥梁工程施工材料种类及来源。

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