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 摘要:针对桥梁上部结构支架现浇施工技术的应用展开研究,对支架现浇施工技术从理论到技术进行分析,并落实到应用领域中,实践证明,桥梁上部结构支架现浇施工中应用混凝土浇筑技术是保证施工技术的关键。

关键词:桥梁建设;支架现浇施工技术;上部结构

为了提高桥梁施工技术水平,保证桥梁质量,对上部结构采用支架现浇施工技术是非常必要的,这直接关系到桥梁的整体质量,确保桥梁在投入运营中的使用效率有所提高,有助于延长桥梁的使用寿命。虽然是对桥梁的上部支架结构进行施工,但是,对于现浇施工技术的选择上,还要对地面的各种影响因素充分考虑,诸如桥梁的地基、当地的水文环境等,以保证现浇施工顺利展开,提高桥梁的施工质量。

1支架现浇施工技术介绍

在桥梁施工建设项目中,支架现浇技术已经得到桥梁施工领域的认可。随着交通量的连年递增,对桥梁质量也提出了更高的要求,特别认识到桥梁的安全稳定性对保证交通安全非常重要。桥梁结构设计的复杂化,使得桥梁上部结构支架现浇施工也逐渐复杂化,不同的桥梁,上部结构都有所不同,在实施支架现浇施工技术的时候,就要对桥梁的结构体系进行分析,了解桥梁的恒定情况,以避免产生恒载在车辆运行的作用下产生徐变。在桥梁施工中,由于不同的桥梁,跨径各有不同,为了提高桥梁施工质量和施工效率,采用支架现浇施工技术是非常必要的[1]。支架现浇施工技术在使用过程中不需要在施工现场预制,也不需要在施工过程中使用吊装的机械设备或者架梁的机械设备,整个支架施工都采用灌装施工技术完成。梁体的钢筋也不需要中断处理,就可以使桥梁的刚度符合规定指标,还可以有效地避免产生梁体颜色差异的问题,在进行预制安装过程中,并不会存在接缝问题。

2桥梁上部结构的支架预压施工

从桥梁上部结构支架的变形情况来看,主要包括两种变形形式,第一种变形属于非弹性变形;第二种变形属于弹性变形。桥梁上部结构支架能够产生变形,主要是由于桥梁上部结构支架的杆件在荷载不断增加的情况下,由于荷载已经超出了桥梁上部结构支架的承载力,由此而产生了变形。荷载已经超过了上部结构支架的杆件所能够承受的力量范围,就必然会导致杆件产生变形。桥梁上部结构支架产生变形,也有可能是桥梁地基的基础性质问题造成的。如果桥梁地基是在软土层上建成的,由于软土对于上部建筑结构的承受力是非常有限的,随着地基的沉降,桥梁上部结构支架就会在不均匀沉降的作用下导致支架发生变形。如果桥梁上部结构支架变形的幅度非常大,已经超过了支架所能够承受的范围,就会给支架的稳定性造成不良影响,同时还会影响到支架的刚度,当然,也必然会影响桥梁的整体质量。桥梁上部结构的支架预压施工是通过对桥梁上部结构支架施加一定的压力的一种施工方式,确保支架具有足够的承载力。这种施加的压力等同于桥梁自身的重量,还要与桥梁施工中所施加的荷载相同,这就需要对桥梁支架结构的非弹性变形以及支架结构的弹性变形要从技术的层面充分掌握。同时,还需要对支架所具备的承载能力进行检查,采用相应的技术措施将影响支架正常使用的非弹性变形因素以及弹性变形因素消除,并对这些影响因素详细分析和研究,以在桥梁的主梁施工中保证合理。对于桥梁上部结构支架采用现浇施工技术的过程中,要保证支架具有足够的承载力,就要高度重视预压施工技术,所有的施工都要严格按照施工设计展开,确保施工中的每一个环节都严格按照规定执行。以悬索桥上部结构支架施工为例。对于桥梁的上部结构支架采用现浇施工技术,当进入到主跨钢箱梁施工的时候,可以采用顶推技术将钢箱梁推到指定的位置。支架现浇施工技术主要是用于悬索桥的两岸锚固主缆的锚区,施工过程中要特别注意,很有可能由于技术不到位导致支架沉降,支架也因此产生变形,悬索桥的功能会受到影响。此时,就要根据工程施工的实际情况调整施工技术。在桥梁施工中采用支架现浇施工技术,对于施工方法的选择上可以根据具体的施工需要选择相应的施工方法。在桥梁施工中如果采用钻孔桩施工技术,或者采用混凝土预制桩打入技术,就需要高度重视现浇施工技术,还要对桥梁支架的承载力实时监测,及时了解承载力的变化,以调整技术参数,保证施工持续顺利地展开。在对桥梁上部结构支架立柱的施工中,对于施工材料的选择是以不同壁厚的钢管为主要材料。支架的主要材料为型钢,底模板的材料为钢板材料,分层次施工。当每一层压实后进行上层施工,做好焊接工作,可以有效地避免荷载作用下导致支架变形。对于支架变形预留值的确定可以通过试验进行,采用计算的方式获得弹性变形预留值[2]。纵向混凝土采用分层浇筑的方法,经过平面分块之后预留出后浇带,以更好地展开后续施工。对于桥梁上部结构支架的断面薄弱现象,要用混凝土进行加厚处理。混凝土缓慢凝聚的时间调整好,逐渐地向支架施加荷载,向后浇带浇筑混凝土,随着混凝土的膨胀,与支架就会构成一个整体。

3桥梁上部结构支架现浇施工中混凝土浇筑技术应用

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