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 1公路桥梁高墩施工的特点

1.1周期长

桥墩为公路桥梁下部承载结构,需要承受桥梁上部结构的水平和竖向荷载,是维持整个桥梁工程稳定性的重要保障。桥墩设计与施工质量是影响工程建设效果的关键因素,一旦桥墩出现失稳现象,很有可能会造成桥梁坍塌。高墩施工技术应用于公路桥梁工程中时,一般混凝土浇筑高度均在3m左右,实际高度则可以达到30m,想要完成一座高墩浇筑需要进行10多次作业,决定了其施工周期长的特点[1]。再加上机械设备等因素限制,很多高墩施工时间会达到30d以上。

1.2要求高

高墩作为公路桥梁工程的重要组成部分,其施工效果在很大程度上决定了工程结构的稳定性与安全性。但是高墩施工技术操作难度大,再加上工程施工环境特殊,整个施工过程很容易受外部因素干扰,稍有不当,便会因为操作不规范而出现质量隐患。为保证施工质量满足规范和标准的要求,需要重点控制好施工技术和工艺,提前根据现场特点编制科学合理的施工方案,作为后续各阶段作业实施的依据,确保满足施工要求。

1.3投入大

为满足实际运输需求,公路桥梁工程的规模不断加大。为保证所有作业可以在规定时间内完成,一般会选择采用平行作业方式,同时进行多个高墩施工,每个高墩均需要配备相应的模板,使得投入的模板总量大[2]。并且,由于高墩结构较大,施工中需要用到较大型的起重设备,在同时进行多个高墩作业的情况下,单台起重机无法满足实际施工要求,因此必定要增加机械设备投入力度。

2公路桥梁高墩施工现存的问题

2.1技术种类单一

目前公路桥梁工程所用高墩施工技术类型比较单一,基本上均采用滑模施工技术,而未能根据现场环境灵活选择施工技术。这样不仅会增大施工难度,还会影响最终作业质量。对于公路桥梁工程来说,在面对不同地理环境时,因为受地质、地形限制,对施工技术的要求也各不相同。如果选择同一种施工技术,很难适应不同环境的施工要求,这是目前高墩施工亟待解决的问题之一。

2.2技术水平较低

虽然现在我国公路交通体系建设正在不断完善,也有更多新技术、新工艺、新材料、新设备被应用到工程建设中,但是受传统思维限制,无法针对现场环境灵活选择技术,再加上经验不足,反而成为制约施工顺利开展的原因[3]。目前我国对高墩施工技术的研究尚不全面,再加上实际施工中将管理重点放在质量上,忽视了对技术要点与所存问题的分析和总结,在后续项目施工中难以对常见问题进行有效规避,对工程施工造成了较大影响。

2.3维护保养缺失

对公路桥梁工程现状进行调研,发现大部分工程项目管理是将重点放在前期管理,忽视了运营后的维护保养,导致病害发生后不能及时发现和处理,影响了工程的使用寿命。高墩结构维护不到位,导致在长期运行中受到的磨损程度不断加剧,降低了结构的安全性和稳定性,情况严重的甚至会威胁到桥梁运行安全。

3公路桥梁高墩施工技术优化要点

3.1合理选择施工技术

3.1.1滑模施工

滑模施工技术在公路桥梁高墩施工中比较常见,主要是将模板悬挂在高墩作业平台附近,然后对桥墩结构进行混凝土浇筑,待混凝土凝固后,利用千斤顶将滑模向上移动,待滑模全部移动到平台上层后,再对下一层进行混凝土浇筑作业[4]。图1为滑模施工技术示意图。

3.1.2翻模施工

应用翻模施工技术进行公路桥梁高墩作业时,需要提前在高墩承台上设置安装结构为三层一套的模板,每完成一次混凝土浇筑作业后,便可拆除模板下面两层结构,同时将其翻转到模板结构最上层进行重新安装作业,然后对全新模板再次进行混凝土浇筑作业。如此循环作业,便可完成整个高墩结构的浇筑施工作业。与爬模施工技术相比,翻模施工工艺操作更为简单,工序更少,对机械设备的要求较低,各项成本投入较低。但是翻模施工存在结构稳定性和安全性低,以及施工效率较低的问题,不适用于工期紧的工程项目。

3.1.3爬模施工

与滑模施工技术相比,应用爬模施工技术进行高墩作业,所需钢材的量更少,对高墩表层结构产生的磨损较小,且不会出现大的接缝,施工质量可以得到保证。但是就实际应用现状来看,爬模施工技术的成本更高,且模块结构复杂,作业环节多且相互联系,对操作规范性的要求十分严格,因此应根据实际情况考虑是否应用此项技术。

3.2施工技术要点控制

3.2.1测量放样

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