首页 >  路桥工程 >  市政道路工程接缝施工技术研究

 [摘要]市政基础设施的建设随着城市发展进程的推进,其规模和工程数量也不断增加,其中道路工程的增长需求尤为显著。在路面施工中,常会因沥青路面接缝的施工技术问题,造成路面质量下降,整体耐久度受到影响的情况。因此,对路面接缝技术的完善和优化成为了亟待解决的问题,本文就此进行了分析和探讨。

[关键词]道路工程;沥青;路面接缝

人们生活水平的不断提高,对于城市建设的需求也日益增加,道路建设作为城市建设进程中重要的组成部分,也受到了更多的关注,工程数量也在逐年不断增加,道路施工中,普遍采用沥青接缝施工技术,此技术对施工操作有较高的要求,因此为了使整体施工质量得到有效保障,应加强对接缝施工技术的研究和分析。

1路面接缝施工的重要性

在市政道路路面施工中,常会因路幅差异导致路面宽度不一致的情况出现,需要对接缝的位置运用相关技术措施进行处理,针对沥青路面,路面的平整度会因材料因素以及施工技术的影响,容易出现路面缺陷和病害等情况,其中路面施工时的强度、结合度以及压实度应符合相关施工标准和要求,否则会对施工质量造成不利的影响。所以,接缝施工技术的应用能使路面平整度的问题得到有效解决,使路面质量保障,同时对行驶车辆的经济性和安全性予以保证和提升,对市政道路建设起着至关重要的促进作用[1]。

2路面接缝技术分析

2.1纵向接缝

在沥青路面纵向接缝施工中,主要采用的接缝技术有冷接缝技术和热接缝技术。冷接缝技术主要针对经过压实作业后全新铺设的沥青路面,对接缝进行碾压密实和搭接处理。此施工技术应先对压实作业完成后的沥青路面层的边缘位置进行处理,切实后将少量粘层沥青涂洒在此位置,再将沥青混合料进行路面的摊铺作业,使已铺设的路面能够混合料充分重叠,并采用静压模式进行第一次碾压压实操作,之后采用振动压实模式再次进行碾压[2]。热接缝技术主要针对高温状态下的沥青路面,通常在施工过程中,采用超过两台以上的摊铺机进行作业,采用梯队方式进行压实施工,之后再采用振动式压路机施工。这种施工技术可以使混合料更好的融合,避免出现离析的情况,对纵向接缝起到一定的制约作用,并有效保障接缝处的强度。

2.2横向接缝

在路面施工中,横向接触出现的几率较大,在日常施工中极易出现此类的工作接缝,常因路面摊铺过程中出现意外中断,影响路面接缝质量,或者是混合料的温度过高,影响施工质量等,对接缝造成影响的因素也较多,另外如不能严格按照施工标准和要求作业,也对路面平整度造成不利影响,使路面出现结构缺陷或是病害,也会缩短路面的使用寿命[3]。

3路面接缝技术处理措施

3.1接缝位置

针对已完成摊铺作业的沥青路面,需要对存在缺陷的接缝位置进行处理,采用压实作业使其紧密,使路面的平整性得到改善和提高。首先要对压路设备的运行平衡性予以保证,在施工作业时,从距端部约一米的位置开始进行压实操作,压路机抬起前端的烫平板,并清理掉端部多余混合料,进行再次碾压操作。针对已铺设完成的路面,需要找出需要处理或改变铺层厚度的纵坡表面和断面。另外,利用切割机对未完全冷却的路面进行垂直切割,清理多余的混合料,在接缝断面处,利用沥青材料进行刷涂处理。

3.2纵向接缝

纵向接缝的施工技术主要采用热接缝的处理技术和工艺,不过施工项目因实际施工技术水平以及资金投入等原因,也有不少工程施工采用冷接缝的处理技术。在进行热接缝技术施工时,首先要对混合料的高温状态予以确认,并根据不同的路幅厚度进行处理,使铺设厚度得以保持一致。若是路幅宽度采用半幅式施工的方式,则不适用热接缝技术,可通过人工或切割设备对路幅边缘进行相关操作,同时还需在路面中间加设档板,否则碾压时会造成混合料边部呈现斜面的状态,则需要切除斜面部分,在用粘结沥青对接缝位置进行涂抹。在施工过程中,需要采用压路设备对铺设的混合料路面进行压实作业,通过新铺路面逐步向整个沥青路面进行压实,使纵向接缝处的平整度和压实度得到有效保障。

3.3横向接缝

因混合料温度的原因而造成的横向接缝,可以通过对接缝施工技术的选择以及接缝位置的处理进行有效控制,普遍采用的施工技术为平接缝和斜接缝。垂直型接缝施工方式适用于等级较高的公路,自然压实的斜接缝施工方式适用于底部面层施工。在进行斜接缝施工中,应控制其搭接的长度,使搭接处的平整度达到相应的标准和要求。平接缝施工方式需要对接缝处的距离错位进行确定,使混合料的粘接性和紧密性提升得到有效促进,同时也使接缝的平顺性达到相应的标准。在摊铺施工作业完成了,清理多余的路面混合料,用乳化沥青在切口位置进行涂抹,之后均匀施洒混合料,再对边缘和端部进行压实作业,避免在接缝处出现明显的痕迹。另外,还应注意混合料的应用,目前采用的改性沥青混合料冷却后,其较高的硬度对使接缝处理更加复杂,因此需要对此进行重视,对压实时的温度进行准确地控制,并避免冷接缝的出现。还有在碾压作业中,需注意的是碾压方式的选择,静压方式应为首选,之后再利用振动压实方式进行作业,并对路面整体的平整度进行调整。有效保障路面压实的密度和强度。

4结束语

转载请注明:中国土木工程网 » 市政道路工程接缝施工技术研究