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拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥获西奥多·库珀(铁路桥)奖 龙潭长江大桥北塔主体结构施工完成……这些是今天桥梁界的大事

2022-04-08 17:30 来源: 琪琪所记录的生活

原标题:拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥获西奥多·库珀(铁路桥)奖 龙潭长江大桥北塔主体结构施工完成……这些是今天桥梁界的大事

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拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥获

西奥多·库珀(铁路桥)奖

近日,拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥被2022年国际桥梁大会(IBC)授予西奥多•库珀(铁路桥)奖,该奖项是国际桥协颁发给近期铁路桥梁工程上取得杰出成就的桥梁。

拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥,位于西藏加查县境内,为设计时速160公里的双线铁路桥,采用430米中承式钢管混凝土拱桥一跨跨越雅鲁藏布江。桥面海拔3344米,最大日温差25℃,桥位地形陡峻,位于8度地震区,建桥条件极为恶劣。面对大桥建设的挑战,设计单位组织开展了大跨度钢管混凝土拱桥合理结构形式、大管径钢管混凝土温度场效应、无涂装耐候钢、管内高性能混凝土等研究。

《桥梁》杂志第102期曾对拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥进行过报道,详情请点击上图

大桥首次采用空间曲面吊杆-提篮拱、变管径主拱,有效提高了铁路钢管混凝土拱桥的跨越能力和适应性;研制了管内高稳定性、自密实、无收缩混凝土,解决了高海拔、大温差复杂环境管内大体积混凝土易出现的脱空和不密实难题。

拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥于2021年6月25日建成通车,是目前世界铁路跨径最大的钢管混凝土拱桥,也是海拔和地震烈度最高的钢管混凝土拱桥,还是我国铁路首座免涂装耐候钢大桥。(来源:腾讯网)

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全国最大承载菱形挂篮在重庆万州恒太河大桥完成安装

近日,全国最大承载菱形挂篮在万州恒太河大桥完成安装。

在恒太河大桥施工现场,桥梁墩柱林立,工程车来回穿梭转运材料,刚完成安装的全国最大承载菱形挂篮为墩柱穿上了“盔甲”,工人们正忙着进行后续的悬浇节段钢筋绑扎施工。

恒太河大桥是重庆万州区万一中至驸马片区综合整治工程(北滨大道延伸段)重点桥梁项目,全长540米,为梁拱组合式市政桥梁,主梁为单箱四室预应力混凝土结构,采用后支点菱形挂篮悬浇施工,最重悬浇节段重达902.4吨,在同类桥梁中为全国最重悬浇梁段。

拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥获西奥多·库珀(铁路桥)奖 龙潭长江大桥北塔主

据介绍,为克服施工难点,建设团队成立了恒太河大桥挂篮研发小组,自主研发设计了一套用于解决多箱室超重主梁节段悬浇施工的挂篮,这套挂篮的承载能力达900吨,为五榀主桁菱形结构,自重达360吨,前吊带数量达26组。

由于挂篮施工涉及移篮、悬浇等多个危险性较大的施工工序,需要施工人员对现场的环境状况、挂篮各杆件内力情况和其他风险因素有准确的判断,所以如何及时精细化掌握挂篮在各工况的内力变形情况,保障移篮同步性和悬浇施工安全是项目部精细化管理的重点难题。

目前,恒太河大桥主墩挂篮已经全部完成安装,其余施工正在逐步推进,预计明年6月大桥实现合龙。(来源:央广网)

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乐西高速公路大渡河特大桥连续刚构顺利合龙

4月6日,乐西高速公路(乐山至马边段)大渡河特大桥连续刚构顺利合龙,为年底绕城段主线贯通提供了重要保障。

据介绍,大渡河特大桥位于四川省乐山市市中区境内,大桥从西北向东南依次跨越苏沙路、生态河、乐沙生态大道、安谷电站泄洪渠和尾水渠。作为全线关键控制性工程,其桥梁全长3452.5米,共设79个墩台,其中70#~73#墩(90+150+90)米连续刚构由54节悬灌段、4节现浇段、8节合龙段组成,采用挂篮悬臂现浇法施工,施工难度大、安全风险高。

拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥获西奥多·库珀(铁路桥)奖 龙潭长江大桥北塔主

为确保大渡河特大桥顺利合龙,承建方在工程技术、安全质量、物资供应等方面精心筹划,邀请桥梁专家多次深入现场进行技术指导,详细制定专项方案,对横跨安谷电站尾水渠坡面防护、塔吊安全、高空作业等危险源进行辨识评价、分级管控,保证桥梁建设过程的顺利进行。

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